除夕之夜,青藏鐵路高海拔區(qū)段有12趟進(jìn)出藏列車(chē)正在旅途中行進(jìn)著。為讓旅客度過(guò)一個(gè)平安祥和的除夕夜,中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧客運(yùn)段170余名乘務(wù)員同步開(kāi)啟了步履不停、精神高度集中的“守夜”模式。
與出藏的列車(chē)不同,進(jìn)藏的Z21次列車(chē)旅客較少,旅途相對(duì)寧?kù)o。當(dāng)進(jìn)入平均海拔超過(guò)4000米的青藏鐵路格拉段,全列15節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫暖靜謐、氧氣充足,旅客們漸漸沉入夢(mèng)鄉(xiāng)。
此時(shí),作為列車(chē)“管家”的列車(chē)長(zhǎng)鄭志洋開(kāi)始了全列車(chē)廂巡視?!把惨暤闹攸c(diǎn)是排查各種安全隱患,檢查各類(lèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),尤其是門(mén)窗在列車(chē)運(yùn)行中是否鎖閉。我們是供氧列車(chē),消防安全是重中之重,要進(jìn)行全列禁煙宣傳,確認(rèn)消防器材功能狀況,還要檢查有無(wú)人員違規(guī)使用大功率電器、多用插線板等情況?!编嵵狙笳f(shuō)。
午夜時(shí)分,Z224次旅客列車(chē)翻越唐古拉山,列車(chē)員張朝錦正舉著手持終端機(jī)對(duì)著車(chē)門(mén)拍照。按照相關(guān)規(guī)定,列車(chē)員每半小時(shí)就要將所負(fù)責(zé)車(chē)廂全面檢查一遍,檢查內(nèi)容之一就是用照片記錄留存車(chē)窗車(chē)門(mén)狀態(tài)。
緊接著,張朝錦來(lái)到車(chē)廂內(nèi)的制氧機(jī)儀表前,仔細(xì)查看制氧機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。“重點(diǎn)查看儀表盤(pán),綠燈證明運(yùn)行良好,黃燈、紅燈則代表異常,需立刻報(bào)修?!睆埑\說(shuō)。每節(jié)車(chē)廂內(nèi)還有一個(gè)緊急供氧口,以備旅客出現(xiàn)身體不適、出現(xiàn)高原反應(yīng)時(shí)使用。同時(shí),每趟進(jìn)藏列車(chē)還跟有隨車(chē)醫(yī)生,并配備了急救藥物和器械,全方位確保旅客的生命安全。
大年初一黎明時(shí)分,列車(chē)餐車(chē)后廚升騰起農(nóng)歷新年的第一縷“煙火”,熱騰騰的湯圓、水餃等年節(jié)餐食端上旅客的餐桌。在萬(wàn)家團(tuán)圓的時(shí)刻,行駛在高原的列車(chē)乘務(wù)員暫別家人,默默堅(jiān)守在旅途一線,讓旅客在回家的路上感受到家的溫暖。
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