“‘天窗’命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá)，上道！”15日，在西藏那曲火車站，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司那曲信號車間副主任侯曉東收到作業(yè)指令后，帶領(lǐng)工友快速向作業(yè)地點(diǎn)走去。按照計(jì)劃，他們當(dāng)天將對那曲站8架信號機(jī)進(jìn)行燈盤更換作業(yè)，同時(shí)巡檢該區(qū)域的信號設(shè)備。

　　海拔4513米的那曲火車站，共有信號機(jī)108架。列車的安全運(yùn)行離不開信號設(shè)備的指引，負(fù)責(zé)此次信號機(jī)燈盤更換的侯曉東和工友們被大家親切地稱為“點(diǎn)燈人”。

工作人員正在進(jìn)行信號機(jī)更換燈盤作業(yè)。新華社發(fā)（馬生明攝）

　　“高原氣候復(fù)雜多變，信號設(shè)備經(jīng)歷較長時(shí)間高強(qiáng)度、高負(fù)荷的運(yùn)作后可能處于‘亞健康’狀態(tài)。”侯曉東說，“SII信號機(jī)是那曲站唯一的一架高柱信號機(jī)，它的顯示距離必須達(dá)到800米以上，對點(diǎn)燈單元和發(fā)光盤電氣特性測試的要求更高?！?/p>

　　18時(shí)10分，侯曉東系好安全帶、戴上安全帽，迅速爬上4米多高的高柱信號機(jī)展開作業(yè)。

工作人員正在進(jìn)行作業(yè)。新華社發(fā)（馬生明攝）

　　時(shí)間在分秒流逝，作業(yè)依舊在有條不紊地進(jìn)行著。19時(shí)30分，隨著對講機(jī)傳來“S5號信號機(jī)燈盤更換完畢可以進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)……”

　　19時(shí)55分，經(jīng)過大家的共同努力，那曲站8架信號機(jī)更換燈盤作業(yè)順利完成，“天窗”正點(diǎn)開通。