清晨，當第一縷陽光照進蘭（州）合（作）鐵路項目部石崗車站信號機械室，中鐵二十一局電務電化公司女子信號工班的姐妹們又開始了忙碌的一天。

　　零下8度的氣溫、200多平米的房間，雖有熱風機取暖，但依舊讓人感到寒意濃濃。身著橘紅工作服、頭戴安全帽的劉虹霞、強亞非、李芳、吳艷麗、李國穩(wěn)，熟練地重復著放線、剝皮、分線、校號、綁扎、焊接等工序流程。從照相機的鏡頭里能清晰地看到她們額頭上的細細汗珠。

　　“鐵路信號是鐵路運行的調度指揮系統(tǒng)，牽一發(fā)動而全身。從事信號線路安裝、焊接的女工班責任重大，不僅業(yè)務能力要過硬，而且自身素質要求高?！敝需F二十一局蘭合鐵路項目三分部經理宋樂文說。

　　蘭合鐵路石崗車站信號機械室目前有七排信號組合柜，每組柜子需要放置10層架子，每個架子需要接線一千多根，且顏色各異，標有不同記號，密密麻麻地交織在一起。為了提高工作效率，女子工班的姐妹們相互交流，不斷總結經驗，制定了左手焊雙線、右手焊單線的工藝流程。同時，為防止焊錫燙傷，她們自制漏錫墊板；為防止線路出錯，自制穿線板；為達到統(tǒng)一規(guī)范，又自制了卡尺。不管是線把分撥，還是套管長短，均實現了標準統(tǒng)一?！白羁斓臅r候，一個人每天可完成幾千個信號線路的接頭焊接。”女工班姐妹們說道，“哪里有項目，我們的崗位就在哪里。能為鐵路的安全運行貢獻一分力量，我們感到欣慰和自豪?！迸庸ぐ鄠€個都是身經百戰(zhàn)的“繡花匠人”，每個人都有自己的絕活。

　　從河南工程技術學院畢業(yè)的劉虹霞，自2012年參加工作以來，輾轉邯濟鐵路、蘭新二線、蕪廣鐵路等多個鐵路線；李芳是最早上青藏線的信號女工，留下了許多精彩故事；吳艷麗在京雄高鐵線上的項目結束后，就直接來到蘭合鐵路線，多次受到表彰獎勵；已經快50歲的強亞非、李國穩(wěn)，積極做好傳幫帶工作。上班近30年來，經歷了從規(guī)范標準、提高工藝到精細管理，再到獲得中華全國總工會的表彰，她們自豪地說：“我們不僅僅是線路的整理者，更是完美的追求者。”