11月7日，中鐵十一局同賽項(xiàng)目的建設(shè)者們歷經(jīng)38小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土的注入，扎毛河特大橋左幅10#墩承臺(tái)澆筑完畢，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得了階段性突破，為扎毛河特大橋后續(xù)墩身施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

11月7日，這是同賽公路扎毛河特大橋左幅10#墩承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)。

　　同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路起點(diǎn)位于青海省黃南藏族自治州同仁市郭麻日村，終點(diǎn)位于河南蒙古族自治縣賽爾龍鄉(xiāng)，總投資185.62億元。 該項(xiàng)目因建設(shè)里程長(zhǎng)，地形復(fù)雜，季節(jié)性凍土、滑坡、沼澤地等不良地質(zhì)路段分布其中，工程建設(shè)難度大，施工運(yùn)營(yíng)管理水平要求高。

11月7日，中鐵十一局施工人員順利完成扎毛河特大橋左幅10#墩承臺(tái)澆筑。

　　“為保證本次承臺(tái)施工能夠順利完成澆筑，在混凝土澆筑前，制定專項(xiàng)澆筑方案和應(yīng)急保障措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全培訓(xùn)、技術(shù)交底。管理人員建立值班制度全程跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況及機(jī)械調(diào)度，最終圓滿完成本次澆筑任務(wù)。”中鐵十一局同賽項(xiàng)目總工程師盧相說(shuō)，由中鐵十一局公司承建的同賽公路扎毛河特大橋?yàn)槿€控制性工程，本次澆筑的10#墩左幅承臺(tái)也是同賽公路全線最大方量的承臺(tái)。

11月7日，中鐵十一局施工人員在同賽公路扎毛河特大橋左幅10#墩承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展夜間作業(yè)。

　　中鐵十一局二公司同賽公路項(xiàng)目書(shū)記明新亮介紹，針對(duì)施工環(huán)境惡劣、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等因素，澆筑施工中采用對(duì)拉方式連接加固模板，使用雙螺母固定，頂層對(duì)角用槽鋼與模板螺栓固定增加模板受力；技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)標(biāo)高嚴(yán)格控制承臺(tái)頂面標(biāo)高，在模板和墩身預(yù)埋鋼筋上用油漆等標(biāo)記物標(biāo)記清楚；在澆筑過(guò)程中對(duì)承臺(tái)模板側(cè)方進(jìn)行棉被包裹和電熱毯加熱，澆筑完成后采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)混凝土，多措并舉全力保證安全質(zhì)量。

　　據(jù)了解，同賽公路項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步推動(dòng)青海、甘肅、四川交界地區(qū)交通互聯(lián)互通、平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通應(yīng)急救援和抗災(zāi)保通能力，對(duì)改善交界涉藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。