今年1至4月份，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2545列，同比增長2.4%。在中歐班列跑出上揚(yáng)曲線的背后，是不斷提速的口岸通關(guān)效率。

　　霍爾果斯：助力中歐班列跑出“加速度”

　　霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任 于榮：你好，我方今日計(jì)劃向哈方交出列車18列。

　　哈薩克斯坦阿騰科里站翻譯 努爾斯里坦：你好，我方對(duì)你們提出的貨物品類沒有異議。

　　中哈鐵路工作人員這樣的“對(duì)話”每天都在發(fā)生。雙方根據(jù)換裝能力、天氣變化等因素，實(shí)時(shí)通報(bào)雙方列車開出、到達(dá)時(shí)刻，變“車等人”為“人等車”，壓縮了列車停留時(shí)間。

　　霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任 于榮：我們通過及時(shí)互通信息，能夠像做菜一樣提前下訂單，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的精準(zhǔn)匹配。

　　隨著一列返程中歐班列在霍爾果斯站邊檢場內(nèi)停穩(wěn)，邊檢場內(nèi)等候多時(shí)的海關(guān)人員立即登上機(jī)車進(jìn)行查驗(yàn)，與此同時(shí)，一隊(duì)邊檢人員正沿著班列徒步對(duì)車輛外觀進(jìn)行檢查。

　　霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長 劉恒飛：我們和海關(guān)采取聯(lián)合登臨檢查的方式對(duì)班列車體進(jìn)行檢查，查驗(yàn)出入境司乘人員和貨物基本是同步進(jìn)行，30分鐘內(nèi)即可完成查驗(yàn)。

　　同時(shí)，鐵路、海關(guān)、邊檢部門優(yōu)化作業(yè)流程，將過去分散在各場區(qū)的查驗(yàn)作業(yè)集中在同一場所，實(shí)行多部門同步作業(yè)，提升了查驗(yàn)效率，促進(jìn)了中歐班列快速通關(guān)。

　　貨物品類不斷豐富 運(yùn)輸貨值大幅增長

　　連通亞歐大陸的中歐班列，自2013年以來，開行數(shù)量大幅增長，目前開行數(shù)量已經(jīng)突破9萬列。

　　2013年，中歐班列全年開行80列，2023年全年開行數(shù)量已超過1.7萬列。截至今年4月底，已連續(xù)48個(gè)月單月開行數(shù)量保持在千列以上。

　　中歐班列貨物品類不斷豐富，運(yùn)輸貨值大幅增長。年運(yùn)輸貨值由2016年的80億美元增長到2023年的567億美元。中歐班列運(yùn)行速度全面提升，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)大。截至目前，時(shí)速120公里圖定運(yùn)行線已達(dá)87條，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家100多個(gè)城市。