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新版《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂發(fā)布

發(fā)布時(shí)間:2023-04-04 10:13:00來(lái)源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京4月3日消息(記者王遲)記者從3日公安部召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同工業(yè)和信息化部、公安部,組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和技術(shù)機(jī)構(gòu),在2010版《摩托車(chē)乘員頭盔》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,修訂發(fā)布了新版《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴的頭盔。

  市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司副司長(zhǎng)魏宏在發(fā)布會(huì)上介紹稱(chēng),我國(guó)摩托車(chē)保有量已近1億輛,電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)3億輛,已成為百姓日常出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì),摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)道路交通事故中因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上,佩戴安全頭盔可以有效降低頭部損傷和致死風(fēng)險(xiǎn)。

  魏宏介紹,本次修訂有以下三個(gè)特點(diǎn):一是擴(kuò)大適用范圍,在原有摩托車(chē)頭盔的基礎(chǔ)上,首次將電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔類(lèi)型和技術(shù)要求納入標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)空白,解決了無(wú)標(biāo)可依的問(wèn)題。

  二是細(xì)化了產(chǎn)品規(guī)格,結(jié)合中國(guó)人的頭部形狀特征,將頭盔尺寸規(guī)格由3類(lèi)增加至5類(lèi),兼顧了未成年人和成人的佩戴要求,在頭盔形狀上提出了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三種類(lèi)型,適應(yīng)了不同季節(jié)的使用需求,提升佩戴的舒適性。

  三是提高了安全要求,增加了護(hù)目鏡耐磨性、頭盔表面強(qiáng)度等指標(biāo),完善了固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。

(責(zé)編:郭爽)

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