本報北京1月9日電 （記者邱超奕、沈文敏）記者從中國東方航空集團有限公司（以下簡稱“東航”）獲悉：1月9日，東航C919大型客機開始執(zhí)行上海虹橋—北京大興航線的商業(yè)航班，這是繼上海虹橋—成都天府常態(tài)化商業(yè)運營之后，C919執(zhí)行的第二條定期商業(yè)航線。

　　9日15時40分，東航C919執(zhí)行MU5137航班從上海虹橋國際機場起飛，于17時27分抵達北京大興國際機場。返程MU5138航班19時33分從北京大興國際機場起飛，21時14分抵達上海虹橋國際機場。去程客座率超過85%，返程客座率接近100%。

　　據(jù)介紹，京滬航線是我國最繁忙的商務航線。目前，東航在京滬航線上的航班量達到每周404班，覆蓋早中晚全時段及北京首都、北京大興、上海虹橋、上海浦東等四大機場。

　　早在2007年，東航首家開啟了“京滬空中快線”，也是國內(nèi)首條“空中快線”。截至目前，東航已接收4架C919大型客機，致力于將C919打造成主流成熟機型。2023年5月28日，東航全球首架交付的C919在上海虹橋—北京首都航線商業(yè)首航成功；自當年5月29日起，C919開始執(zhí)行上海虹橋—成都天府定期航線；2023年9月28日，東航簽約增訂100架C919飛機，成為全球最大C919用戶。2024年東航將按計劃從中國商飛接收C919飛機。

　　截至2023年12月31日，東航C919機隊累計商業(yè)運行1914.13小時，累計執(zhí)行商業(yè)航班655班，承運旅客近8.2萬人次。