記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，在明光市明西街道西徐村明光西站施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，合肥至新沂高鐵明光西站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)全面封頂，項目建設(shè)進入鋼結(jié)構(gòu)及裝飾裝修階段。

　　由中鐵二十四局承建的明光西站站房為兩層，局部設(shè)置夾層，建筑面積12000平方米，建筑高度24米，為線側(cè)平式站房，站場規(guī)模為兩臺四線，最高聚集人數(shù)800人，采用“上進下出”的旅客流線方式，旅客出站通過出站地道至架空層出站廳與地面配套設(shè)施銜接。

　　合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區(qū)，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個車站，控制性工程為淮河特大橋。

　　合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合，對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（記者 范克龍）