江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長石曉鵬22日在無錫表示，該省以創(chuàng)建全國首個車聯網先導區(qū)為契機，在部分地區(qū)已形成初具規(guī)模的車聯網基礎設施覆蓋，車聯網和智能網聯汽車產業(yè)集聚，高性能計算芯片、自動駕駛軟件算法、測試驗證、車聯網設施設備等領域發(fā)展水平全國領先。

　　當天，第四屆中國(無錫)車聯網產業(yè)發(fā)展高峰論壇在無錫錫山舉行。來自車聯網及智能網聯汽車行業(yè)的近300位專家教授、專業(yè)機構代表、企業(yè)家代表齊聚一堂，謀劃發(fā)展、暢想未來，共繪車聯網產業(yè)新藍圖。

　　車聯網是新一代信息技術深度賦能汽車和交通產業(yè)的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，隨著5G技術的深入演進和商業(yè)化部署，車聯網發(fā)展站上了新的風口。

　　石曉鵬稱，車聯網核心技術、商業(yè)模式與產業(yè)生態(tài)具備顯著的跨界融合特征，打造統籌布局、系統推進、深化協同、創(chuàng)新驅動的江蘇方案，是江蘇展現競爭實力的關鍵。

　　目前，江蘇已成為車聯網創(chuàng)新的先行地、規(guī)模應用試驗田、技術標準策源地、產業(yè)發(fā)展集聚區(qū)，并在車聯網賽道不斷融合資本、人才、政策要素，推進融合創(chuàng)新。

　　“在江蘇現有千億級車聯網產業(yè)基礎上，在國家級車聯網先導區(qū)建設和產業(yè)鏈創(chuàng)新聯合體的加持下，我們推進產融結合能力進一步釋放，形成了具有特色的產業(yè)發(fā)展集聚效應，以及具有影響力的車聯網產業(yè)集群。”石曉鵬介紹，2022年，江蘇車聯網和智能網聯汽車產業(yè)相關企業(yè)已有近800家，產值近1500億元。

　　下階段，江蘇將以出臺《關于促進車聯網和智能網聯汽車發(fā)展的決定》為契機，推動智能網聯汽車整車、汽車電子、車載軟件、智能底盤及車聯網設施設備等重點領域發(fā)展，促進產業(yè)鏈配套合作。

　　中新網記者了解到，此次論壇舉辦地無錫是中國首個國家級車聯網先導區(qū)，也是江蘇省車聯網發(fā)展布局的核心區(qū)域。近年來，該市從立法、政策、標準等方面進行了頂層設計，在推進車聯網商業(yè)模式探索和產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面取得了一系列的積極成效。

　　以無錫錫山為例，作為全力打造無錫車聯網先導區(qū)核心區(qū)和“雙智”試點城市核心區(qū)，錫山已完成雙向295.4公里智能網聯道路和255個點位改造，規(guī)?；渴鹞宕箢惵穫戎悄芑O施設備，實現了錫東新城商務區(qū)45平方公里的全域覆蓋。

　　第四屆中國(無錫)車聯網產業(yè)發(fā)展高峰論壇是2023世界物聯網博覽會的系列活動。論壇現場，《C-V2X與單車智能融合功能及應用白皮書》《車聯網典型應用案例集》正式發(fā)布，“江蘇省車聯網產教融合重點基地建設點”揭牌，無錫(錫山)－蘇州(相城)車聯網跨區(qū)域互聯互通建設啟動，10個車聯網產業(yè)鏈項目簽約落地錫東新城商務區(qū)。（孫權）