日前,第二艘國產(chǎn)大郵輪已正式確定名稱:“愛達(dá)·花城”號(Adora Flora City),我國郵輪產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展。
郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動性強(qiáng)、國際化程度高,涵蓋制造和服務(wù)兩類部門、運(yùn)營涉及船上和岸下兩個場景、市場面向國內(nèi)和國際兩大客群,被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。截至今年9月末,我國郵輪港口累計接待郵輪336艘次、郵輪游客160萬余人次,6月1日至8月10日,含國際航線郵輪訂單量同比增長511%。隨著我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級和開放深化,郵輪經(jīng)濟(jì)將迎來更廣闊的市場前景。
從制造能力看,大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)“皇冠上的明珠”,反映了一個國家的綜合科技水平與制造實(shí)力,是發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的工具載體和前提條件。我國是造船大國,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)已連續(xù)14年位居世界第一。2023年首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”正式交付運(yùn)營,標(biāo)志著我國成為世界上第五個、目前亞洲唯一一個能夠建造大型郵輪的國家,我國實(shí)現(xiàn)了船舶工業(yè)的代際跨越,正式成為世界領(lǐng)先的造船強(qiáng)國。隨著我國郵輪設(shè)計總裝建造能力的不斷提升,將有越來越多國產(chǎn)大型郵輪航行在全球水面上。
從服務(wù)水平看,郵輪不僅是一個交通運(yùn)輸工具,更是一個服務(wù)消費(fèi)空間,郵輪上的娛樂、休閑、餐飲等服務(wù),郵輪航線產(chǎn)品的設(shè)計規(guī)劃,船上和岸上產(chǎn)品服務(wù)的對接,郵輪服務(wù)人員的專業(yè)化水平,都直接關(guān)系到郵輪經(jīng)濟(jì)特別是郵輪消費(fèi)的活力。近年來,我國郵輪港口建設(shè)不斷加快、布局逐步完善,由北向南、從大連到三亞規(guī)劃建設(shè)了13個郵輪始發(fā)港,接待國內(nèi)外郵輪能力不斷增強(qiáng)。郵輪線路日益豐富,呈現(xiàn)出國內(nèi)國際航線、短中長旅程時間、高中低檔產(chǎn)品多樣化發(fā)展的格局。本土郵輪品牌持續(xù)發(fā)展壯大,運(yùn)營服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)化、國際化服務(wù)能力不斷提升,與國際郵輪品牌共同推動我國郵輪市場的繁榮發(fā)展。
從市場潛力看,隨著國內(nèi)中等收入人群的擴(kuò)大和旅游觀念的改變,人們對于旅游方式的選擇也在逐漸改變,更多人開始選擇郵輪旅游作為度假和休閑的方式。按照國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,當(dāng)一個國家或地區(qū)人均GDP達(dá)到6000美元至8000美元時,郵輪經(jīng)濟(jì)將迅速發(fā)展。當(dāng)前我國人均GDP已超過1.27萬美元,郵輪等旅游休閑服務(wù)消費(fèi)將迎來快速增長階段。目前,我國郵輪旅游市場滲透率較低,僅有不足2%的居民有過乘坐郵輪的經(jīng)歷。隨著郵輪旅游度假日益大眾化,未來幾年我國郵輪旅游有望達(dá)到千萬級人次,將創(chuàng)造千億元級的郵輪消費(fèi)。
當(dāng)前我國郵輪經(jīng)濟(jì)仍面臨著技術(shù)上有弱項(xiàng)、服務(wù)上有短板、配套上不完善、消費(fèi)上不普及等問題。要將郵輪經(jīng)濟(jì)打造成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和消費(fèi)熱點(diǎn),一是要構(gòu)建現(xiàn)代化郵輪產(chǎn)業(yè)體系。堅(jiān)持制造和服務(wù)雙輪驅(qū)動,聚焦核心技術(shù)攻關(guān),通過國產(chǎn)大型郵輪、極地小型郵輪等實(shí)船建造驗(yàn)證,帶動郵輪總體設(shè)計、總裝建造等系統(tǒng)突破,提升郵輪安全質(zhì)量和綠色化智能化水平。聚焦服務(wù)水平提升,加強(qiáng)航線規(guī)劃、船舶管理、品牌建設(shè)、風(fēng)險防控等專業(yè)運(yùn)營能力建設(shè),加快郵輪運(yùn)營服務(wù)人才培養(yǎng),增強(qiáng)郵輪服務(wù)競爭力。二是完善高水平郵輪配套體系。堅(jiān)持硬件和軟件“兩手抓”,進(jìn)一步優(yōu)化郵輪港口布局,健全郵輪配套設(shè)施和服務(wù)功能,推動沿海郵輪港口特色發(fā)展。對接高標(biāo)準(zhǔn)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,及時完善郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展配套制度政策,健全完善與國際配送業(yè)務(wù)相適應(yīng)的查驗(yàn)監(jiān)管制度等。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,吸引更多高品質(zhì)的國際郵輪品牌來華部署母港和訪問港航線。三是培育多層次郵輪消費(fèi)體系。堅(jiān)持面向國際和國內(nèi)兩個市場,鼓勵企業(yè)創(chuàng)新和豐富郵輪旅游產(chǎn)品,將中國傳統(tǒng)文化元素融入航線開發(fā)、旅游服務(wù)中,增強(qiáng)對全球游客吸引力。開發(fā)具有特色的主題航線,提供更精準(zhǔn)更便利的旅游服務(wù),滿足不同游客群體的需求。支持郵輪旅游與岸上商圈、免稅店、老字號品牌、地方節(jié)慶等相連接,更大限度釋放消費(fèi)潛力。
(作者系中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所研究員 洪群聯(lián) 來源:經(jīng)濟(jì)日報)
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。