3月22日晚上9時(shí)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會(huì)各界所關(guān)切的相關(guān)問(wèn)題。

　　航班情況

　　東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛， 14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。

　　14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。

　　事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。

　　這架B737-800飛機(jī)編號(hào)是B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。

　　人員搜救

　　機(jī)上共有旅客123名(無(wú)外籍旅客)，機(jī)組人員9名(飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名)。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。

　　事故原因

　　本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無(wú)法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。

　　黑匣子

　　民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中，事故現(xiàn)場(chǎng)初步勘查工作也已同步開啟。盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。

　　家屬聯(lián)系

　　東航方面表示，已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊(duì)，有序開展家屬援助工作。

　　東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點(diǎn)。并選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊(cè)一專班”的援助服務(wù)。