記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，2023年11月19日8時(shí)36分，試驗(yàn)列車(chē)55301次從成都東站駛出，標(biāo)志著新建成都至宜賓高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿(mǎn)結(jié)束，已正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

　　成都至宜賓高速鐵路由新建成都東至宜賓東高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成宜高鐵”）和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝昆高鐵宜賓段”）組成。線(xiàn)路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站。成都至宜賓高速鐵路為雙線(xiàn)高速鐵路，全線(xiàn)共設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個(gè)車(chē)站，其中成都東和自貢站為既有站，天府站為緩開(kāi)站。

　　此次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線(xiàn)路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　成都至宜賓高速鐵路是四川省境內(nèi)一條連接成都市、資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，在路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。

　　鐵路部門(mén)提醒，成都至宜賓高速鐵路已實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線(xiàn)路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí)，試驗(yàn)期間列車(chē)高速運(yùn)行，沿線(xiàn)群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線(xiàn)路附近放飛無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（總臺(tái)央視記者 鄭連凱）