4月4日上午，隨著南水北調(diào)東線北延工程、潘莊引黃、官廳水庫、岳城水庫、引灤工程、再生水及雨洪水六個(gè)水源的水全部進(jìn)入京杭大運(yùn)河，京杭大運(yùn)河黃河以北段（自北京市東便門至山東省聊城市位山閘）707公里全線貫通實(shí)現(xiàn)有流動(dòng)的水。

　　京杭大運(yùn)河是我國古代建造的偉大工程，具有防洪排澇、輸水供水、內(nèi)河航運(yùn)、生態(tài)景觀等功能，是活態(tài)遺產(chǎn)。受歷史演變、人類活動(dòng)和氣候變化影響，一個(gè)時(shí)期以來，京杭大運(yùn)河黃河以北河段水資源嚴(yán)重短缺，河道斷流。

　　2022年，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來首次全線水流貫通，補(bǔ)水河道5公里范圍內(nèi)地下水水位平均回升1.33米。在此基礎(chǔ)上，2023年京杭大運(yùn)河全線貫通補(bǔ)水自3月1日開始實(shí)施，較2022年提前了一個(gè)半月，計(jì)劃5月底完成，計(jì)劃補(bǔ)水水量4.65億立方米。

　　自3月1日京杭大運(yùn)河啟動(dòng)補(bǔ)水以來，截至4月3日，已累計(jì)向京杭大運(yùn)河黃河以北河段補(bǔ)水19121萬立方米，完成計(jì)劃補(bǔ)水量的41.1%。